Volkswagen Auta Dostawcze: przetarg digital
Przetarg wygrany dzięki dwóm w pełni zakodowanym, interaktywnym prototypom zbudowanym w 2–3 tygodnie
Część digital dwuczęściowego przetargu dla Volkswagen Group (Auta Dostawcze), realizowana w GPD Agency. Byłem digital leadem: wycena, projekt UX/UI i kodowanie prototypów.
- Klient
- Volkswagen Auta Dostawcze · GPD Agency
- Rola
- Digital Lead / UX Designer / Developer / Estimator
- Zespół
- 5 osób: ja (lead), UX Designer, developer, account i strateg
- Czas trwania
- ~2–3 tygodnie, kwiecień 2026, oddane 2026-05-08
- Efekt
- GPD Agency wygrało przetarg: umowę na usługi digital wartą miliony
Kontekst i problem biznesowy
Przetarg miał dwie części: ATL/BTL i Digital. Agencja mogła wygrać jedną z nich albo obie. Moim zadaniem było wygranie części Digital.
Cała koncepcja była moja: przebudowa obecnej strony oraz lepsze konfiguratory i formularze kontaktowe, które tworzą jak najmniej tarcia. Zbierają nawet częściowe dane leadu, żeby dealer mógł szybko skontaktować się z klientem. Do tego strategia obsługi powiązanych narzędzi przez zaawansowane systemy połączone bezpośrednio ze stroną.
Użytkownicy i ich cele
- Firmy kupujące auta dostawcze: fleet manager albo właściciel firmy, który wie, co musi codziennie przewozić, ale nie wie, który model i którą wersję wybrać. Problem: klasyczny konfigurator zadaje pytania o produkt, zanim zrozumie biznes.
- Dealerzy: potrzebują leadu z kontekstem, żeby szybko oddzwonić.
- VW: więcej lepszych leadów ze strony i z kampanii.
Ograniczenia
- Czas: ~2–3 tygodnie na cały pitch i dwa interaktywne prototypy.
- Pięcioosobowy, interdyscyplinarny zespół pod presją.
- Byłem jednocześnie leadem i wykonawcą: koordynowałem, wyceniałem, projektowałem i kodowałem.
- Realna wycena: stałe stawki za projekty jednorazowe plus miesięczny retainer FTE.
Moja rola i zakres
- Digital lead pitchu
- Wewnętrzna koordynacja: w agencji łączyłem technologię z marketingiem
- Wycena godzin i kosztów (stałe stawki + miesięczny retainer FTE)
- Projekt UX/UI
- Kodowanie prototypów
Proces i najważniejsze decyzje
1. Rozpoznanie
Przejrzałem obecną stronę VW Auta Dostawcze i ścieżkę konfiguratora. Zaznaczyłem, w których miejscach klient firmowy odpada, zanim zostawi dane kontaktowe.
2. Definicja
Strona główna dostała mini-konfigurator pod hero, który nie konfiguruje auta, tylko pomaga je wybrać. Zaczyna od potrzeby klienta:
branża → dzienny wolumen → funkcje typowe dla branży → elektryczny czy spalinowy → dopasowane auto → pełny konfigurator albo zostawienie leadu.
Decyzja: zacząć od potrzeby, nie od auta.
Dlaczego: krótsza ścieżka decyzji i lead, który od razu niesie profil klienta.
3. Pomysły i projekt: jeden landing na branżę × model
Każdy landing celuje w jedną grupę i jeden model, więc kampanie można targetować tak samo. Zbudowany przykład: Crafter dla logistyki / e-commerce.
4. Prototypy z AI
Zamiast statycznych makiet zbudowałem dwa w pełni zakodowane, interaktywne prototypy, głównie w Claude Code, w Next.js i Astro, na hostingu z hasłem, razem z prezentacją webową. Dzięki AI klikalny pitch w kodzie zmieścił się w 2–3-tygodniowym sprincie.
5. Weryfikacja
Ścieżki sprawdzałem na wewnętrznych przeglądach ze strategiem, accountem i UX Designerem oraz pod kątem heurystyk UX i mojego doświadczenia z formularzami leadowymi. Oceną klienta był sam przetarg.
6. Oddanie
Pitch oddany 2026-05-08, z wyceną opartą na stałych stawkach i miesięcznym retainerze FTE.
Rozwiązanie
Zrzuty prototypów nie są publikowane (decyzja właściciela). Rozwiązanie opisuję tylko tekstem.
Prototyp 1: nowa strona główna
- Lepszy układ treści i krótsza ścieżka decyzji
- Mini-konfigurator „need-first” pod hero
Prototyp 2: landing branża × model (Crafter dla logistyki / e-commerce)
- Hero z krótkim formularzem leadowym, mocnym nagłówkiem i autem w akcji
- Korzyści i rozwiązywane problemy, dla każdej branży
- Mini-konfigurator: krótsze albo dłuższe wersje zależnie od wolumenu
- Wzmocnienie przewagi auta i korzyści dla flot
- Prawdziwy kalkulator rat: koszt miesięczny
- Domknięcie: dodatki oraz CTA „znajdź dealera w pobliżu” / „jazda próbna”
- Formularz końcowy wypełniony danymi ze wszystkich wcześniejszych interakcji, więc lead przychodzi z profilem
Efekt
- GPD Agency wygrało przetarg: umowę na usługi digital wartą miliony.
- Koncepcja, która wygrała część Digital, była moja i została pokazana jako działające, zakodowane prototypy, a nie statyczne projekty.
Czego się nauczyłem i co dalej
- Zakodowany prototyp sprzedaje koncepcję szybciej niż slajdy. Jury mogło przeklikać ścieżkę „need-first”, zamiast ją sobie wyobrażać.
- Bycie jednocześnie leadem i wykonawcą działa tylko przy jasnym podziale: zostawiłem sobie koncepcję, wycenę i kod, a layouty i treści oddałem zespołowi.
- Teraz prowadzę wdrożenie w GPD.